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Q345b无缝钢管的裂纹原因

2018-10-17   来源:   点击数:16次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合适字体大小:
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   中国无缝管网昨日记者获悉:第一 组织的不均匀是管坯的原因。16Mn是以前钢的牌号,早就改为Q345B了,这没什么关系,注意选择执行管坯标准的,有一定规模的厂家生产的圆钢就行。
  
  第二 成品退火温度是合适的。穿孔加热温度1180~1230℃,偏低,这是中碳合金钢的温度,取1230-1250,才合适。35min是加热时间还是炉内时间?炉内时间一般在60min以上。
  
  第三,裂纹产生的原因,经试验证明,管坯(圆钢)的原因居多,内部含有较多的裂纹、夹杂、气包等。
  
  穿孔的温度、工艺调整也不容忽视,若穿孔温度低、调整不当,也会造成毛管内部组织的撕裂。
  
  工艺流程
  
  管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装
  
  工业管工艺流程
  
  管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
  
  20G高压锅炉无缝钢管是合金高压锅炉管,属于合金结构钢。 此类钢多轧(锻)制成圆、方、扁型材和无缝钢管,多用于制作机械产品中较次要和尺寸较大的零、部件以及高压管道、容器等,此优质碳素结构钢更具优良的综勾结学性能。
  
  中国无缝管网昨日记者获悉:此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机、液压管件等用管。 合金结构钢是在优质碳素结构钢的基础上,适当加入一种或者许数种合金元素,用来退步钢的力学性能、韧20G高压锅炉管性和淬透性。
  
  20G高压锅炉管是锅炉管的一种,属于无缝钢管类别。制造方法与无缝管相同,但对制造钢管所用的钢种有严格的要求。20G高压锅炉管使用时经常处于高温和高压条件,管子在高温烟气和水蒸气的作用下,会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度,高的抗氧化腐蚀性能,并有良好的组织稳定性。高压锅炉管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。
  
  20G高压锅炉管采用的锅炉受压元件用钢,一般在39公斤以下的锅炉应用,为了在较高压力下使用,往往都把受热面管设计的很厚。为了减少热阻和节省钢材,保证较高或高压锅炉用钢的安全性,同时也为了降低用钢量,目前普遍采用的是16MnG。同时也有添加稀土、镁等金属和非金属材料的特殊钢材。这样会提高锅炉用钢的性能,减少钢材的耗量,同时也降低了热阻。
  
  低中压锅炉管GB3087-2008、20G高压锅炉管GB5310-2008是用于制造各种结构低高压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。结构用无缝钢管(GB/T8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。也有最先进的。早期建设的热轧无缝毛、荒管生产设备较为简陋,技术落后,消耗高,污染严重,现已基本停产,但仍有部分处在半停半开状态。有的设备经过调整和改造,专门用于生产单一的品种,如一般用途的轴承管、低中压锅炉管、结构管、流体输送管等,其装备按照满足其定位品种和规格的质量和要求,进行调整和改造,达到降低投资、降低消耗和降低成本的先进工艺流程。
  
  热轧管机组中有代表性的典型现代化装备主要有连轧机组,精密轧管机组,Ф400mm自动轧管机组,三辊轧管机组,顶管机组等,这些机组的装备水平,有的相当先进,达到国际水平。如国产的108三辊轧管机组,是1968年开始设计的国家实验机组,通过1979年实验和试轧,1980年通过部级鉴定,1984年经原冶金部批准,进行移地配套改造,1987年建成投产,2002年完成更新改造,装备水平达到当今三辊轧管机组的最高水平。整个机组可完全由计算机自动操作,亦可人工单独操作。再有,国产102顶管机组,1988年建成投产,该机组装备电气传动控制,仪器、仪表测量和调节,连锁操作控制系统,是20世纪80年代顶管机组的较高水平。
  
  中国无缝管网昨日记者获悉:在无缝钢管技术装备及生产发展前景方面,目前国还不是世界的无缝钢管生产强国,现在国产的优质、低耗、高附加值无缝钢管的品种还很少,不能满足国内市场的需求。如高强度、特殊密封扣、耐低温、耐腐蚀、抗压溃等特殊油井管的缺口较大,致使油井管现在每年还需进口30万吨。此外,无缝钢管的品种、质量、消耗等方面,还难以超过设计水平。与国外先进水平相比,还存在一定的差距,尤其是在质量、使用寿命、价格比等方面,还很难具备竞争力。在机组装备上,也需进一步提升,比如冷轧管的设备,距离世界先进水平尚有相当的差距。在国外已采用高速、超长行程轧制和双回转双送进,轧制过程不停机连续上料和连续轧制以及采用电脑控制,实现自动化操作。
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