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汽车精密钢管其实从市场角度去分析的话,应该还是有发展前景的

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  据汽车用精密钢管的发展以及未来汽车的发挥情况而言,汽车精密钢管的市场份额将会越来越重要,1.产生的原因及危害:渗碳浓度突然过渡就是表面与中心的碳浓度变化加剧,不是由高到低的均匀过渡,而是突然过渡。35CrMo合金钢管产生此缺陷的原因是渗碳剂作用很强烈(如新配制的木炭,旧渗碳剂加得很少),同时35CrMo合金钢管中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成强烈,而造成表面高浓度,中心低浓度,并无过渡层。产生此缺陷后造成表里相当大的内应力,在淬火过程中或磨削过程中产生裂纹或剥落现象。
  
  2.防止的方法:渗碳剂新旧按规定配比制,使渗碳缓和。
  
  合金钢管精密管磨加工时产生回火及裂纹:
  
  1.产生的原因:渗碳层经磨削加工后35CrMo合金钢管表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,35CrMo合金钢管磨削过程中冷却不充分,都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。
  
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  合金钢管精密管渗碳产生的原因及危害:固体渗碳时,木炭颗粒过大或夹杂有石块等杂质,或催渗剂与木炭拌得不均匀,或工件所接触都会引起局部无碳或贫碳。35CrMo合金钢管 表面的污物也可以引起贫碳。
  
  合金钢管精密管防止的方法:
  
  ①固体渗碳剂一定要按比例配制,搅拌均匀。
  
  ②装炉的35CrMo合金钢管注意不要有接触。固体渗碳时要将渗碳剂捣实,勿使渗碳过塌而使35CrMo合金钢管接触。
  
  ③却除表面的污物。并且可能会变得不可取代。 汽车用精密钢管生产而言:由于受装备能力、工艺技术配套、优质原材料资源供应等因素制约,已明显滞后于汽车零部件制造业的发展,难以满足中高档乘用车的国产化配套供应要求。因此,需要在立足于当前稳定质量、增
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